Кузовной ремонт автмобилей  
Главная Контакты
  
  Главная  |    О компании  |    Контакты  |    Прайс-лист  |  
Обслуживание и ремонт кузова
Lexus- покраска
Крайслер - покраска лонжеронов автомобиля
Крайслер - покраска порогов автомобиля
Кузов Honda Civic, Acura Integra (с 1994 г)
покраска Hyundai
Покраска Hyundai
Покраска автомобилей Крайслер
Покраска деталей кузова
Ремонту кузова Chevrolet
точечная покраска кузова Lexus


Новые разделы и товары
Регулировка двери задка Хонда

Снятие и установка двери задка Хонда

Снятие и установка защелки, цилиндра замка Хонда и упоров двери задка Honda

Снятие и установка передних крыльев Хонда

Снятие и установка сборок заднего бампера Honda

Снятие и установка сборок переднего бамперов Хонда

Снятие и установка защелки замка капота Хонда и троса ее привода

Регулировка капота Хонда


Раздел: Главная / Кузов Honda Civic, Acura Integra (с 1994 г)

Уход за компонентами кузова и днища автомобиля


  Следует помнить, что главным фактором, определяющим продажную стоимость подержанного автомобиля, является состояние его кузова. Процедуры ухода за кузовными панелями чрезвычайно просты, но должны выполняться на регулярной основе. Пренебрежительное отношение к самым мелким механическим повреждениям и дефектам лакокрасочного покрытия может привести к быстрому развитию коррозии и необходимости выполнения дорогостоящего кузовного ремонта. Важно также регулярно проверять состояние скрытых от взгляда поверхностей и деталей, таких как арки колес, нижняя часть переборок двигательного отсека, и т.п.

Базовой процедурой по уходу за кузовом автомобиля является его мойка, предпочтительно обильным количеством воды, подаваемой под давлением из шланга. Достаточно мощная струя легко размягчает и сбивает засохшую грязь и, что важно, позволяет избежать повреждения лакокрасочного покрытия при трении об него отдельных песчинок и прочих абразивных частиц. Не забывайте промывать также арки колес и несущие элементы днища автомобиля. Как ни странно, наилучшим временем для выполнения мойки элементов подвески и днища автомобиля является влажная дождливая погода, когда большая часть скопившихся грязевых отложений смывается автоматически во время движения. Старайтесь не упускать возможности и, пользуясь случаем, производите внешний осмотр расположенных под автомобилем компонентов.

Раз в год, или через каждые 20 000 км (12 000 миль) пробега необходимо производить проверку состояния антикоррозионного покрытия днища кузова автомобиля. Предварительно следует подвергнуть днище автомобиля, включая двигательный отсек, паровой чистке, в ходе которой особенно хорошо удаляются многослойные масляные отложения, липкий шлам и плотная грязь. Если возможность применения паровой чистки отсутствует, следует при помощи кисточки обработать поверхности подлежащих чистке компонентов одним из множества выпускаемых в настоящее время растворителей.
Ремонт кузова автомобиля Последний метод не должен применяться на автомобилях, антикоррозионное покрытие днища кузова которых имеет восковую основу.
  Такой ежегодный осмотр кузова автомобиля следует производить перед началом зимнего сезона после хорошего размачивания грязевых и масляных отложений в условиях повышенной влажности, характерных для осеннего времени года. Поврежденное антикоррозионное покрытие кузова должно быть без промедления восстановлено. В идеале, раз в год следует производить полную антикоррозионную обработку автомобиля, при которой защитный состав закачивается в полости дверных панелей, порогов, коробчатых секций несущих кузовных элементов и прочие доступные объемы.
Ремонт кузова автомобиля Последнее не относится к панелям и секциям, подвергнутым полной антикоррозионной обработке кузова и загерметизированным в заводских условиях.
  Полностью смыв грязь с лакокрасочного покрытия кузова, протрите поверхности кузовных панелей мягкой замшей, возвращая полировке первоначальный блеск. Обработка поверхностей содержащей воск полиролью обеспечивает дополнительную защиту лакокрасочного покрытия от атмосферных воздействий и позволяет восстановить локально утраченную полировку. Помните, что потускнение лакокрасочного покрытия чаще всего связано с пренебрежительным отношением к регулярной мойке автомобиля.

Восковую полировку кузовных панелей следует производить примерно раз в полгода. Лакокрасочные покрытия типа “металлик” нуждаются в особом уходе с применением специальных, не содержащих абразивов полиролей. Старайтесь регулярно проверять проходимость дренажных и вентиляционных отверстий кузовных панелей. Не забывайте время от времени протирать стекла, при помощи специальных чистящих составов удаляя с их поверхности дорожную пленку. Ни в коем случае не используйте для обработки стекол содержащие воск полироли или средства для ухода за хромированными элементами отделки.


Разделы
Наши партнеры
Контакты сайта по кузовному ремонту иномарок


Статьи и новости


Кузовной ремонт Геометрия кузова - стапель Ремонт сколов кузова Ремонт царапин кузова Удаление вмятин кузова Кузовные жестяные работы Локальный ремонт кузова Покраска кузова Покраска деталей кузова Полировка кузова Ремонт бампера
Кузовной ремонт иномарок любой сложности